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丰田威飒这车，说实话挺尴尬的。
明明产品力不差，外观设计也比汉兰达年轻不少，但月销量就是上不去，5月份只卖了400多台。
不过对消费者来说，这反而是个机会，因为卖不动的车往往优惠最大。
先说外观，威飒确实比汉兰达好看。前脸采用了大嘴式设计，配合犀利的LED大灯，整体视觉效果比较运动。车身侧面的轿跑化设计也很明显，前后风挡玻璃倾斜角度较大，营造出不错的运动感。
19英寸轮圈在这个级别里算是比较大的，对整车气势有一定提升。相比之下，汉兰达的外观就显得中庸一些，虽然更适合家庭用户，但年轻消费者可能更倾向于威飒这种设计风格。
动力方面，威飒提供2.0L自然吸气和2.5L混动两种选择。2.0L版本搭载CVT变速箱，动力输出平顺但不算强劲，日常代步够用，激烈驾驶时会感觉有些乏力。好处是售价相对便宜，优惠后15万左右就能拿下入门版。
2.5L双擎版本是威飒的主推车型，这套THS混动系统在丰田家族里已经很成熟了。
综合最大功率160kW，动力表现明显比2.0L版本好，加速更顺畅，中后段提速能力也更强。油耗控制在5L左右，相比同级别燃油SUV有明显优势。
底盘方面，威飒采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架，调校风格偏向运动。相比汉兰达的舒适取向，威飒的支撑性更好，过弯时侧倾控制得不错。
但这也带来了一个问题，就是舒适性会打折扣，过减速带时车内感受比较明显。
空间表现是威飒的短板。车长4760mm，轴距2690mm，在中型SUV里不算突出。后排腿部空间刚好够用，但谈不上宽敞。
相比汉兰达那种大空间，威飒确实有差距。不过对于不需要7座的用户来说，威飒的5座布局倒是比较实用，后排中间位置不会有凸起影响乘坐。
内饰质感是威飒的一个亮点。中控台大面积使用软性材料包裹，皮质覆盖面积在同价位车型里算是比较大的。
整体质感确实比荣放甚至汉兰达都要好一些。配置方面，中高配车型标配了全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等L2级辅助驾驶功能，日常使用比较实用。
从购买建议来看，威飒的优势主要集中在设计和质感上，如果你看重外观颜值和内饰品质，同时不需要7座，威飒确实是个不错的选择。特别是在大幅优惠的情况下，性价比还是挺高的。
但如果你更看重空间实用性和保值率，汉兰达可能还是更好的选择。毕竟汉兰达的市场认知度更高，二手车保值率也更稳定。
说到缺点，除了空间表现一般外，威飒的市场认知度确实不高。很多消费者对这款车了解不多，这在一定程度上影响了它的保值率。而且作为一款小众车型，后期维保的便利性可能不如汉兰达。
总的来说，威飒是一款产品力不错但市场表现一般的车型。
如果你不在意保值率和市场认知度，只是想要一台品质不错、设计年轻的丰田SUV，现在确实是入手的好时机。
毕竟15万买个丰田中型SUV，这个价格确实很有吸引力。
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